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第三百二十二章 岛与岛间运输船只(下) (1 / 2)

而且土普岛上的居民,都是祖祖辈辈生活在一起,非常团结,也非常讲究分享,所以不管是谁买的食品,到了土普岛,都是和所有人一起分享,这样一来,没有在我的药厂上班的人们也享受到了这个红利。

因为收入突飞猛进,现在已经有一些敏感的其他国家的商人已经嗅到了商机,准备去土普岛开店,高价卖给土普岛人,赚取高额利润。

最后这一点刺激到我了。我里喑骂一声,TMD,老子辛辛苦苦想尽办法提高土普岛人的收入,请更多的土普岛人来工作,就算现在用不到这么多工人,也请了这么多人,就是为了提高土普岛人的收入。这些商人,就想着把土普岛人的钱掏出来装在自己口袋里,再带回他们自己的国家去享受。这可有点违背我的初心了。这都有点象直接把我的钱装到他们的口袋里的感觉了。

这可不能忍,我听到这里,就抬起头,一巴掌拍在桌子上,说道:“买!买三条船。二百万美金预算。唯一条件是从主岛到所有外岛的船,只能运输我的货物和当地居民。”

MD,想抢我的钱,门都没有。我先从源头先堵死。先是垄断从主岛到其他岛的所有船和运输路线。别的商人,想去这些岛做生意,货物和人,都过不去。想抢钱更是痴心妄想。

如此一来,这些岛上的人们,就只能买我的货物,我直接从新兰国和其他国家,以出厂批发价运回商品,再加一点钱卖给当地人们,这样就降低了人们购买的成本。降低了成本,就可能还有剩余,再积累一段时间,可能就能建房子,把铁皮屋改建成更坚实的钢筋混凝土房屋,甚至以后还有余钱去修路,建学校,建医院,建码头,买渔船之类的。

如果都被黑心商人赚走了,那就后面都是泡影了。那些商人才不管这些岛屿的未来建设,只关心自己口袋有没赚够钱,钱只要流出U国,就不可能再流回来了,就会让U国缺乏后续发展的动力。

因为在U国酒店,有网络,于是我饭也不吃了,直接拔通王霞语音,吩咐打二百万美金到交通部帐户。用于购买船只。当然,购买船只和管理的事情,还是交给交通部去处理了。船票,依然是以公益性质,只象征性收一点点油钱成本。

我一下子出资购买三条船,比交通部长的预想要远远超出预期,兴奋得都想马上开一瓶香槟庆祝了。但知道我不喝酒,只好作罢。表示尽快去购买船只,老船可以直接报废了,安全隐患大,有新船,肯定就不能再航行了,否则出事了,U国承受不起这种损失。

对于我的要求,交通部长表示坚决执行到位,不让别的商人的货物和人员去其他岛,也不签发店铺牌照给这些商人。变相的说明只有我有这些牌照,在这些岛独家销售。这样来保证这些岛的资金,不会轻易流出U国。当然,作为交通部,也不能这么明显的说不允许别的国家的商人和商品运输到外岛,直接以运力不足为由就可以了,本身需要运输我的商品和岛民,确实也有些拥挤了。

他们想自己开船过去也不行,在国内这叫非法运营了,需要路线的牌照的。就算运过去也没用,开店铺如果没有牌照,也是不允许营业的。

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