刘玄英笑眯眯地盯着何同：“弹药厂跟枪炮车间放到一起？小同，你是嫌你姐活得太长了？”
求生欲旺盛的何同忙不迭地摇头：“没有那回事！”
好久没有摸着枪的刘玄凌，舔了舔有些干涩的嘴唇：“那就去靶场吧！”
听着这提议，刘玄仁眼睛一亮，总算是有机会给宁晓梦教一些自保的知识了。
早走预谋的刘玄英，打电话叫来了一辆大巴，载上了二十多个人，扬长而去……
简陋的大巴在厂区里穿梭着，就在刘玄凌以为要出城的时候，大巴绕到了钢铁厂边上靠近乡镇的一座小型军营的门口。
刘玄英跟着司机下车登记之后，几个穿着军大衣的士兵搬开路障放行。进了军营之后，车子沿着军营中间十米多宽的柏油马路，慢悠悠地行驶着。
一排排土黄色的营房，整齐地排列在道路两旁；路边上，不时地有排着队跑操的士兵，偶尔也会有乘着汽车巡逻的小队。
驶过营房区，再往前，是一排排用钢管架起来的露天遮雨棚，在路北侧，全是十轮的大卡车；南侧全是刚才见到的四轮敞篷小汽车。
见到这些汽车，刘玄礼不得不吐槽一下自家老爹的奇葩审美观：本来十多米的1932年德国MAN新发S1H6十轮卡车，被掐头去尾，还剩八米多，原车标志性的方车头，直接没了，全车被改成跟“双峰驼”一样的布置，驾驶室移到了发动机上方……
虽然一直诽腹流云的审美，可刘玄礼却不得不佩服流云的先见之明：虽说已经掐了头去了尾，可车厢的空间，仍然比原来长不少；车架缩短，强度也提高了不少；而且驾驶室的视野，比以前要开阔了许多。
看着那些已经被改装得面目全非的十轮卡车，刘玄英想起来当初为了攻关“双峰驼”，将这些卡车大的光辉历史。
当时的西北已经具备了生产简单的四轮汽车的能力，可对于复杂的卡车，尤其是柴油机汽车，还力有不逮。
即使有自家老爹提供的资料，没有实物，也只能抓瞎。于是就从德国进口了一批新型卡车，卡车到了酒泉之后，当着一群刚到酒泉的海归的面，刘玄英带着机械厂里的一群技工，将汽车拆得七零八散……
等攻关完“双峰驼”，厂里的海归，对十辆大头的卡车，怎么看怎么别扭，心一横，将组装起来的卡车，又给拆了……
消化了MAZ-543的机械厂，分出一部分骨干，成立了汽车厂，汽车厂的首个试水作品，就就是被称作“牧羊人”的威利斯吉普的穿越版。
刘玄英清楚地记得：汽车厂的技术人员，在接到新车的设计要求时，连眉头都没皱，用了两个多月的时间，将原型车“羊驼”弄了出来。
后来，有些给部队供应物资的牧民在军营驾驶过“羊驼”，觉得很不错，就想买一辆，于是，驻军找到了汽车厂……