让夏国工程师一起开发，这是罗立唯一的坚持。
尽管马场忠雄毫不客气的对夏国团队表示了不屑，但罗立又怎么能放弃这么好的学习机会。
从零开始，意味着夏国工程师们可以跟在扶桑团队的身旁从零学习。
这对于太阳花技研来讲，是一件多么难能可贵的机遇。
所以在罗立强烈要求下，马场忠雄也不再坚持，毕竟拿着人家的钱，吃着人家的饭，总是要有所回报，给罗立一些面子的。
会议上，马场忠雄并未被分配至任何一个团队中，他将作为技术总监负责全部项目的研发和新车型的设计。
而顾明则继续担任总工程师，在全面完成50cc摩托车发动机研发项目后，负责所有技术层面的监督。
也就是说，顾明虽然没有被安排到任何一组技术研发的工作中，但实际上他却能将手伸进每一项技术研发的过程里。
而且他有着一票否决权，可以制约监督扶桑团队，随时叫停项目进度，避免浑水摸鱼的事情再次出现。
同时，由于罗立强烈要求派出赛车参加明年6月举办的曼岛TT大奖赛，所以马场忠雄也调整了思路。
将原本计划优先研发200cc发动机的方案，改为了200cc与500cc发动机并重研发的新方案。
方案的更改意味着一切计划都将改变，所以为了能够在7个月后迅将新发动机研发出来，参加曼岛TT，马场忠雄当场拍板，将以本田NSR500的500cc发动机为蓝本，制造出2冲程的赛事专用发动机，以取代原本计划的4冲程发动机。
为此，太阳花技研将要付出至少两年没有精力生产500cc民用发动机的代价。
罗立看着会议上那些扶桑人就制造何种发动机讨论不休的场面，就如同在讨论要种什么菜一样的随意，不禁面露苦涩，心中泛起汩汩酸意。
这些人口中否决的发动机技术，哪一项拎出来可都是被视为象牙塔顶端的尖端技术啊。
可掌握技术的人却偏偏不当回事。
这就是差距，是罗立苦苦追赶的差距。
第一次，他觉得当初花费重金走技术路线，斥以巨资引进人才的举动是多么的正确！
......
第二天一早，罗立带着萨比娜来到了太阳花技研自家的测试赛道。
赛道上早已是红旗招展，鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，人山人海。
虽然还未完全竣工，但这条并不需要很大看台的测试赛道，依旧足以承担起太阳花技研新车发布活动的盛会。
罗立坐在观众席上，刻意远离了中央那些聚集了许多政 要的区域。