盲目增加装甲战车的吨位，无疑不是个好选择；
战车的吨位超过车型标准上限，在移动速度、机动能力方面，必然会出现极大的影响；
反之，装甲战车的吨位下降，同样也会战车原本性能出现下降，诸如防御性能方面；
毕竟降低装甲战车的吨位，最好的选择，无疑是消减战车的外部装甲占比；
比如消减战车外装甲的厚度，间接降低战车外装甲的总重。
当然，相比起前者而言，对战车吨位进行减重，虽然也会影响战车性能，但也并非全都是负面的；
诸如通过消减外装甲对战车进行减重后，虽然会降低战车的防御能力，但在移动速度、机动能力方面却是会上调的；
而在大多数情况下，战车的移动速度、机动能力，无疑是要比防御能力更重要一些的。
毕竟在战车时间对抗中，很多时候，跑得快才是王道！
就算是重型装甲战车，虽然吨位很高，但移动速度方面也差不到哪去；
甚至，一些顶尖的重型装甲战车，在移动速度方面，并不比轻型装甲战车弱！
更重要的是，通过消减吨位进行降档的装甲战车，面对低档位战车时，简直就像bug一般的存在！
就像眼下西山大那位操作手的战车，虽然在吨位上算是轻型装甲战车，但实际上却是辆异化版的中型装甲战车！
之所以说是异化版，而不是削弱、阉割版，是因为对方虽然防御能力降低了，但移动速度、机动能力却出现了提高！
再加上对方的防御能力虽然出现了衰减，但依然处在轻型装甲战车的顶尖程度！
当然，这还不是最重要的；
重要的是……
教学级装甲战车中，根本就没有中型装甲战车一说！
是！各重点高校在专业水平方面，别说中型装甲战车了，有些老牌重点高校就算是重型装甲战车，也能造出来。
可重点高校归重点高校，下辖的课题小组归下辖的课题小组；
以课题小组的技术力量，就算是轻型装甲战车，大多都只是整合性质多过研发、制造；
就算是陈晨这边，虽说是新车型，但在根本上，依然没有摆脱对战车的整合本质；
甚至，不单是他，吴迪也好、张子豪也罢，大抵也都是这种情况。
说白了，依靠课题小组的技术力量，根本没有足够的条件、时间等等，去进行战车的研发、制造。
正常情况下，各课题小组的战车上限，也就只是轻型装甲战车了，还是轻型装甲战车中，性能比较一般的！