“不知还有多长时间能抵达目标？”坐在机腹球形炮塔中的韩小虎，一边望着地面的田野青山河流，一边不停的活动冻僵的双手，想象轰炸日军的场面。
或许会有人感觉坐在这个位置能够从高空藐览着整个大地，是一件非常令人惬意的事情。
但事实上，球形炮塔是整架飞机上最令人不舒服孤立无依且胆战心惊的战斗位置，作为炮手的韩小虎爬进球形炮塔后，关上舱盖，然后往下进入位置，就被挂在飞机下面，从两膝间凝视大地。
和往常一样，韩小虎并没有因为飞行于天空之上而产生任何豪情，反而在不停的打着哆嗦。
尽管球形炮塔射手块头都不大，但没人能在如此狭小空间内带降落伞，如果跳伞，就需要依靠机身中部射手，后者用液压系统升起炮塔帮他们爬出，系上降落伞，这就是所谓的战友之间的信任。
“兄弟们，前方侦察机报告，还有三分钟我们就会抵达日军三十三师团上空！”耳机内传来轰炸瞄准兼导航员的声音。
三分钟，听到这个消息，韩小虎顿时精神了起来，同时使劲搓揉双手，再过几分钟就轮到他大显身手了……
驾驶室里的潘定国将飞机设置为自动驾驶，使劲拍了拍有些冻僵的双手，随后脱下了手套，从座位下掏出一个保温杯，拧开盖子后一股浓郁的咖啡味顿时飘荡在驾驶舱里。
他将咖啡倒在盖子喝了一口，顿时一股苦涩中带着滑腻的甜味在口腔里回荡，很快一杯暖暖的咖啡下肚，整个身体都变得暖和起来。
他又倒了一杯递给了一旁的领航员兼机电员，领航员接过咖啡一饮而尽，发出了一声舒服的打嗝声，忍不住对潘定国道：“原本已经做好了来吃苦的准备，没想到这里的条件比起中央空军要好上太多，搞得我都有些不想回去了。”
潘定国和领航员都是黄怀民从中央空军的轰炸机部队里挖来的，尤其是潘定国更是中央空军的宝贝。
这位广东籍的原中央空军轰炸机中队的队长1938年毕业于美国冠蒂斯礼航空工程学校，1939年后毕业于圣玛丽亚飞行学校。
他也是这个时代，华夏少有的掌握了扎实的航空机械工程理论和精湛飞行技术的航空人才。
而他优秀到什么程度呢？
在他赴美留学期间，这位老兄被美国福特公司老板看中，邀他为福特v―8发动机做飞行广告。
接到邀请的他驾驶着飞机首先在空中划出一条条弧线，然后俯冲、翻筋斗、下滑倒转、慢横滚，并在30米低空做了一个危险的“疯狂飞行”动作。当他再次将机头垂直拉起时，飞机进入“死螺旋”状态，整架飞机开始急速下坠。
就在此时，潘国定却左手抓一把红粉，右手抓一把黑粉，伸出驾驶舱撒向空中，拉出两条彩带，只用双脚便把飞机脱出了“死螺旋”状态，高超的特技动作和惊险的飞行表演倾倒了在场所有的美国人。
总所周知，当飞机进入螺旋状态后几乎是不可逆转的，距离死亡只是时间问题，可这位老兄脚软只靠双脚就将飞机改出了“死亡螺旋”状态。